Пакер-подвеска хвостовика цементируемая предназначена для крепления хвостовика в эксплуатационной колонне с последующим цементированием. Эксплуатация при давлении до 70 МПа.
Пакер-подвеска хвостовика цементируемая предназначена для крепления хвостовика в эксплуатационной колонне с последующим цементированием. Эксплуатация при давлении до 70 МПа.Индикатор доведения веса разгрузки при пакеровке.
Герметичный ход установочного инструмента относительно пакер-подвески после разъединения более 1500 мм.
Два варианта разъединения: отворотом и гидравлически.
Два якорных узла для надёжного крепления в скважинах с высоким пластовым давлением.
Технические данные
Параметр
БУР-ПХЦ-102/146
БУР-ПХЦ-102/168
БУР-ПХЦ-102/178
БУР-ПХЦ-114/168
БУР-ПХЦ-114/178
БУР-ПХЦ-127/178
Условный диаметр эксплуатационной колонны, в которую производится спуск и крепление хвостовика, мм
146,1
168,3
177,8
168,3
177,8
177,8
Внутренний диаметр эксплуатационной обсадной колонны, не менее, мм
127,1
147,1
157,1
147,1
157,1
157,1
Макс. наружный диаметр пакер-подвески по центратору, мм
122,0
141,0
152,0
141,0
152,0
152,0
Внутренний диаметр после разъединения с установочным инструментом, мм
89,0
89,0
89,0
99,5
99,5
112,0
Внутренний диаметр полированной воронки под стингер, мм
110,0
125,0
132,0
125,0
132,0
132,0
Длина рабочей части полированной воронки, мм
1500
1500
1500
1500
1500
1500
Давление активации узла якоря, МПа
14
14
14
14
14
14
Усилие активации узла пакера, кН
100–120
100–120
100–120
100–120
100–120
100–120
Макс. выдерживаемый перепад давления на узел пакера, МПа